Адаптер-проставка под круглый теплообменник АКПП Aisin 09G Jatco JF506
Код: AisinНО
Новинка
Хит
Адаптер-проставка под круглый теплообменник АКПП Aisin 09G Jatco JF506
Цена:
4 700 Р
Цена может отличаться, перед заказом уточняйте у менеджера актуальную цену.
Самовывоз: сегодня с 10:00 до 20:00
Доставим: в течение 60 мин
Другие городаДоставим: в течение 60 мин
Отправим в ваш город: в течение часа
Понравилось? Расскажи друзьям!
15:24:36 - 22.11.2024
Характеристики
Адаптер-проставка под круглый теплообменник для следующих моделей АКПП
по классификации AISIN TF60SN TF61SN TF70SC TF80SC TF81SC, частично AW55-50 AW55-51, JATCO USA (09A VAG)
по классификации VAG Volkswagen Audi Skoda Seat 09G (моторы 2.0 FSI, 1.6 FSI, 1.6 MPI) , 09A - 2.5 (USA)
по классификации Renault Peugeot Citroen AM6 AM6-2 AT6 SU1
материал: адаптер- алюминий с черным анодированием, центральный болт — сталь 40, покрытие — гальванический белый цинк
выходы под шланг 10 мм
В комплекте:
— адаптер-проставка,
— удлиненный прижимной болт.
— уплотнительное резиновое кольцо
Адаптер вставляется под теплообменник (между обменником и АКПП)
В отличии от обычного адаптера работает не вместо теплообменника, а ВМЕСТЕ с ним.
для вышеперечисленных моделей АКПП производитель не предусмотрел внешний радиатор, а только небольшой теплообменник, в котором масло АКПП (ATF) обменивается теплом c антифризом (исключение — редкие модели с 2.0TSI). В холодное время антифриз, подогреваемый двигателем, позволяет быстрее прогревать АКПП, однако в жару и при активной езде или большой скорости сам антифриз достаточно сильно нагревается и АКПП нагревается вместе с ним до высокой температуры (нередко 120 градусов), при которой начинаются ускоренные процессы износа АКПП в гидроблоке, фрикционах, масло быстро деградирует, засоряется, чернеет и теряет вязкость. Сама АКПП часто работает с пинками, рывками, пробуксовками.
Для установки адаптера-проставки в автомобиль также будет необходим радиатор, шланг, хомуты, опция по желанию — термостат.
по классификации AISIN TF60SN TF61SN TF70SC TF80SC TF81SC, частично AW55-50 AW55-51, JATCO USA (09A VAG)
по классификации VAG Volkswagen Audi Skoda Seat 09G (моторы 2.0 FSI, 1.6 FSI, 1.6 MPI) , 09A - 2.5 (USA)
по классификации Renault Peugeot Citroen AM6 AM6-2 AT6 SU1
материал: адаптер- алюминий с черным анодированием, центральный болт — сталь 40, покрытие — гальванический белый цинк
выходы под шланг 10 мм
В комплекте:
— адаптер-проставка,
— удлиненный прижимной болт.
— уплотнительное резиновое кольцо
Адаптер вставляется под теплообменник (между обменником и АКПП)
В отличии от обычного адаптера работает не вместо теплообменника, а ВМЕСТЕ с ним.
для вышеперечисленных моделей АКПП производитель не предусмотрел внешний радиатор, а только небольшой теплообменник, в котором масло АКПП (ATF) обменивается теплом c антифризом (исключение — редкие модели с 2.0TSI). В холодное время антифриз, подогреваемый двигателем, позволяет быстрее прогревать АКПП, однако в жару и при активной езде или большой скорости сам антифриз достаточно сильно нагревается и АКПП нагревается вместе с ним до высокой температуры (нередко 120 градусов), при которой начинаются ускоренные процессы износа АКПП в гидроблоке, фрикционах, масло быстро деградирует, засоряется, чернеет и теряет вязкость. Сама АКПП часто работает с пинками, рывками, пробуксовками.
Для установки адаптера-проставки в автомобиль также будет необходим радиатор, шланг, хомуты, опция по желанию — термостат.
Показать полностью
Свернуть описание
